Municipalidad de Victoria implementará plan para esterilización de mil mascotas en la ciudad.

Victoria.- Mediante gestión realizada por la Municipalidad de Victoria, la Subsecretaría de Desarrollo Regional aportó recursos para la esterilización de mil mascotas de animales de compañía en nuestra comuna. A partir de los lineamientos definidos por la primera autoridad comunal, la Municipalidad de Victoria, a través de la Oficina de Planificación Comunal (SECPLAC) y la Unidad de Desarrollo Económico Local, (UDEL) implementará un plan de esterilización móvil que beneficiará a mil mascotas de la comuna de Victoria. Lo anterior es posible luego de gestiones realizadas ante la Subsecretaría de Desarrollo Regional, quien asignó una inversión de 23 millones de pesos para implementar este plan que recorrerá los principales barrios, poblaciones y que busca esterilizar a perros y gatos. El proyecto se enmarca dentro del Plan Nacional de Esterilización de Animales de Compañía, (PETRAC) y en nuestra ciudad también será parte de esta iniciativa la agrupación Patitas, a raíz de su experiencia y la tremenda labor que han desempeñado durante años en Victoria. Desde la SECPLAC anunciaron que este plan estará especialmente dirigido a familias de escasos recursos, quienes muchas veces se ven imposibilitados de esterilizar sus mascotas. Por lo mismo la iniciativa, que será llevada a terreno por la UDEL, contempla una atención móvil que recorrerá los diversos rincones de la comuna durante los tres meses que dure la iniciativa. El plan estipula la esterilización de 300 gatos y 700 perros. En este minuto el programa se encuentra en etapa de licitación, el cual se espera sea adjudicado el mes de enero, momento desde el cual se comience a implementar esta iniciativa. Asimismo se informó que continuando esta misma línea de cuidado y control de mascotas, la Municipalidad de Victoria seguirá gestionando fondos a través de la SUBDERE para habilitar en el futuro un centro de esterilización municipal, una demanda sentida por gran parte de la comunidad con el objetivo de detener la propagación de perros abandonados.

Suplementeros del sur del país, en alerta por tardanza en llegar de Tercera y Cuarta

- También preocupados por falta de previsión, que dejaron de percibir en 1973.

Victoria.- (Manuel Burgos Lagos, periodista) En estado de alerta se declaran los sindicatos de suplementeros de Talca a Temuco, faltando aún respuestas de más al sur, por la tardanza con que están llegando los diarios y publicaciones de la empresa Copesa S.A., en especial “La Tercera” y “La Cuarta”, según dio a conocer el presidente del gremio local y Ercilla, Ángel Patricio Montano Palma, problema que ha hecho crisis, estos dos últimos meses. Añadió que hay malestar entre los asiduos y lectores por este hecho, pues antes estos medios de información, que también se despachan desde acá a las zonas de Curacautín y Traiguén llegaban a Victoria, entre las 07:00 y las 07:30 horas , y en la actualidad, pasadas las 09:30 horas, e incluso domingos, cercano a las 11:00 horas. DIGNIDAD Postuló el dirigente, que se está también jugando con la dignidad de los “canillitas”, “que está muy pasada a llevar”. “Lamentablemente -complementó- por estas empresas y el duopolio que hoy existe en Chile y como suplementeros, tenemos que luchar contra eso”. Dijo que no sabía cómo se produce esta situación con estas empresas, qué es lo que sucede realmente con ellos, afirmando que “en Santiago, la gente sale a trabajar a las dos ó tres de la mañana el suplementero y, a veces a las nueve de la mañana, recién les están entregando a ellos, en Santiago el diario y hay una situación muy clara que no entendemos, que ellos (la empresa), salen a las cinco o seis de la mañana, a tirar estos diarios a las villas y empiezan a regalar estos diarios, y eso, no sabemos, si es política o no, pero que a nosotros nos retrasa estos diarios para el sur del país”, estimando que, Tercera y Cuarta, más parecían, medios de propaganda que comercial. Montano Palma señaló que, respecto del último congreso de la Confederación de Suplementeros de Chile (CONASUCH), al que asistió como delegado, algunas de las materias tratadas fueron el problema de las suscripciones, de los insertos, los diarios que se regalan. SIN PREVISIÓN “Y uno de los temas que nos afectan directamente hoy -urgió- como lo es el de las AFP, tratado a fondo en esta oportunidad, considerando que en 1973, con el Gobierno de Pinochet, se nos quitó el derecho de las imposiciones, y nosotros quedamos en el aire y ese dinero de los suplementeros, ver si podemos recuperarlos y lograr que nos indemnice el Estado, pues esos dineros, fueron de los suplementeros, son nuestros”, aseverando, que procederán tal como lo han hecho los Ex Presos Políticos, los ex mineros del Carbón, en Ferrocarriles y que se va a luchar por algo que les pertenece. Finalmente, el directivo, a nombre de la institución hizo llegar un conceptuoso saludo de Navidad y Año Nuevo a todos los clientes y favorecedores de Ercilla, Victoria y la zona, pues con su apoyo les permite paliar los gastos de supervivencia a sus familias(

¿Por qué en Victoria las Avenidas son consideradas calles secundarias?

• De historia y proyectos a mediano plazo conversamos con el Director de Tránsito respecto a algunas singularidades que presenta la comuna.

Victoria.- (Jorge Gutiérrez Fernández) En la mayoría de las ciudades, una Avenida es una arteria que tiene un gran tráfico vehicular, por lo cual tiene preferencia sobre otras calles, situación que no ocurre en Victoria ¿Por qué? Para entender los motivos hay que viajar al pasado unas buenas décadas atrás. Antes de la construcción del eje Ruta 5 Sur, donde todo el tránsito que ingresaba a la comuna lo hacía por Tacna, Riquelme y Chorrillos. Si algún vehículo quería salir, tomaba Prat y seguía al Sur. Pero los tiempos cambian y el progreso se hace presente. La ciudad va teniendo configurada su columna vertebral, vio cómo sus calles principales ya no tenían la misma preponderancia, por lo que otras vías tomaron fuerza: E. Ramírez y General Lagos ahora son las que concentran el mayor tránsito, pero, la ciudad ya estaba establecida sin que nada que se pudiera hacer. Así lo explica Roberto Godoy Zurita, Director de Tránsito de la Municipalidad de Victoria, señalando que “las avenidas de Victoria –hoy- no llegan a ninguna parte. Prat llega hasta el cementerio y por el lado sur podría tener una salida. Avenida Dartnell pasa lo mismo, habría que hacer una ampliación por el lado del Regimiento”. Respecto a la jerarquía, por Ley cada municipalidad dispone su propio ordenamiento, lo que en el caso de Victoria se vislumbra en que la mayoría de las intersecciones que traspasan Prat o Dartnell exista un disco Pare o Ceda el Paso, teniendo preferencia el tránsito que circula en sentido este-oeste y no el de norte-sur. OPINION DEL DIRECTOR DE TRANSITO “Hoy darle prioridad a las avenidas no tendría sentido, ahora, los que vienen de otras zonas ven a una ciudad bien señalizada, con dos ceda el paso por sentido, por esa razón”, manifiesta el director. FALTA DE SEMÁFOROS Otro tema que preocupa a los victorienses es la falta de semáforos en algunas intersecciones. El aumento del parque vehicular y el exceso de velocidad también es un factor que está considerando la unidad municipal. “Estamos trabajando en eso. Ya presentamos un proyecto ante la UOCT –Unidad Operativa de Control de Tránsito- porque para poder instalar un semáforo, es necesario justificarlo. Antes podíamos poner sin ningún reparo, pero ahora está la UOCT y si se quiere instalar un semáforo hay que justificar el motivo, ellos tienen que dar el visto bueno”, señala Godoy. Dentro de los puntos más álgidos que tienen en vista, el director del tránsito dice que “hoy tenemos un estudio para cuatro esquinas: Chorrillos con Lagos, Carrera con San Martín, 21 de Mayo con Ramírez y Confederación Suiza con Gorostiaga. Para después tenemos considerado en Villa Alegre con Chorrillos, donde se construirá el Cesfam. Hoy en día si uno transita por el sector se ve un límite, pero cuando se construya el Cesfam esa calle se abrirá y estamos viendo la posibilidad desde ya de evitar cualquier complicación de tránsito”, manifiesta. Sobre ello, agrega que “estamos en la etapa de evaluación, si dan los flujos vehiculares y flujos peatonales, justificando la acción, sólo ahí da el pase la UOCT. Esos son los puntos más emblemáticos de Victoria y hoy está en marcha el estudio de Justificación”, acota. DEMARCACIÓN DE CALLES Otra arista que la Dirección de Tránsito está abordando en estos días es la demarcación vial. “Aprovechando el tiempo bueno, estamos en proceso de pintar las calles, demarcando los pasos peatonales, principalmente los del centro de la ciudad, donde hay más locomoción y personas, lo que al final trae consigo que otros barrios de la comuna pidan que pinten sus sectores”. Agrega que “también estamos poniendo los nombres a las calles de distintas poblaciones de la ciudad, adosadas a las viviendas. La población Quilapán, población O’Higgins , población 11 de Septiembre, Sector de Club Hípico y hoy en día estamos interviniendo el sector de Schneider. La ideal es poner el nombre de la calle, pero en la casa, porque, tal como salió en el Diario, se roban las señaléticas y así no se las roban, porque es una lata”, comenta. PUNTO NEGRO DE VICTORIA Si uno sale camino a Traiguén, en la vuelta en U pasado el cruce, es un sector propicio para que se produzcan accidentes, el Director de Tránsito dice que la municipalidad no puede hacer mucho en el sector. “Esa parte es de la concencionaria, nosotros sólo vemos la parte urbana. Para nosotros es un punto negro, en ese sector se han producido bastantes choques. Por nuestra parte, nos hemos acercado a conversar con la concesionaria y ellos tenían un proyecto de realizar un mini-trébol en el sector, pero no sé qué pasó”, sentencia. Añade que “es una ruta que tiene harto tráfico, porque todos lo que van y vienen de Traiguén pasan por ahí. Nosotros pusimos unos discos pares hace un par de meses y los quitaron, por lo que fuimos nuevamente a instalarlos y hasta la fecha nos los han sacado”, concluye.